• 1 总则

    • 1.0.1 为适应城市道路发展的需要,使城市道路路基工程设

    • 1.0.2 本规范适用于新建、改建和扩建的各级城市道路的路

    • 1.0.3 城市道路路基设计应根据城市中长期发展规划,综合

    • 1.0.4 城市道路路基设计除应符合本规范外,尚应符合国家

  • 2 术语和符号

    • 2.1 术语

      • 2.1.1 路基 subgrade     按照道路路线位

      • 2.1.2 路床 roadbed     路面结构底面以下

      • 2.1.3 一般路基 ordinary subgrade

      • 2.1.4 特殊路基 special subgrade  

      • 2.1.5 路基回弹模量 subgrade modulus

      • 2.1.6 CBR(加州承载比) California b

      • 2.1.7 压实度 degree of compactio

      • 2.1.8 路基湿度 subgrade moisture

      • 2.1.9 路基稠度 subgrade consisten

      • 2.1.10 路基临界高度 critical height

      • 2.1.11 路基相对高度 relative height

      • 2.1.12 填石路基 rock-filld subgra

    • 2.2 符号

      • 2.2.1 路基湿度      H——路基相对高度;   

      • 2.2.2 路基回弹模量及其测定方法     E——室内试

      • 2.2.3 支挡结构     S——作用(或荷载)效应的组

      • 2.2.4 软土地区路基     S——总沉降;     

      • 2.2.5 季节性冰冻地区路基      Zj——路基冻胀

      • 2.2.6 岩溶地区路基     L——溶洞坍塌时的影响范

  • 3 基本规定

    • 3.0.1 路基设计应与城市规划和沿线自然景观相协调,有效

    • 3.0.2 路基设计应保证路基足够的强度、整体稳定性、抗变

    • 3.0.3 路基设计前应进行调查和勘察,获取路基设汁所需的

    • 3.0.4 路基土的分类应采用统一分类法,并应符合现行行业

    • 3.0.5 岩质边坡的岩体分类应符合现行国家标准《建筑边坡

    • 3.0.6 路基排水设计应按所在排水系统的规划要求,并应符

    • 3.0.7 快速路的机动车道内严禁设置管道检查井。

    • 3.0.8 路基防护应根据当地水文、气象、地形、地质条件及

  • 4 一般路基

    • 4.1 一般规定

      • 4.1.1 路基土石方的取、弃应结合当地城市规划,兼顾土石

      • 4.1.2 路基设计应因地制宜,合理利用当地材料、工业废渣

    • 4.2 路基干湿类型

      • 4.2.1 路基干湿类型可采用分界稠度划分,并应符合表4.

      • 4.2.2 对快速路和主干路,路基应处于干燥或中湿状态;对

    • 4.3 填方路基

      • 4.3.1 填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗

      • 4.3.2 强膨胀土、泥炭、淤泥、有机质土、冻土(及含冰的

      • 4.3.3 浸水路基应选用渗水性良好的材料填筑,不宜采用粉

      • 4.3.4 当采用细粒土填筑路基时,填料最小强度应符合表4

      • 4.3.5 当采用石料填筑路基时,最大粒径应小于摊铺层厚的

      • 4.3.6 当采用粉煤灰填筑路基时,应预先调查料源并进行必

      • 4.3.7 当填方路基的地质条件良好,边坡高度不大于20m

      • 4.3.8 填方路基地基表层处理应符合下列规定:     

      • 4.3.9 对边坡高度超过20m或地面坡率陡于1:2.5的

    • 4.4 挖方路基

      • 4.4.1 土质挖方路基的边坡形式及坡率应根据实际工程地质

      • 4.4.2 岩质挖方路基边坡的形式及坡率应根据现场工程地质

      • 4.4.3 高度超过20m的土质挖方边坡,有外倾软弱结构面

      • 4.4.4 当挖方边坡较高时,可根据不同的土质、岩质和稳定

      • 4.4.5 边坡坡顶、坡面、坡脚和边坡中部平台应设置地表排

    • 4.5 路床

      • 4.5.1 路床顶面横坡应与路拱横坡一致。

      • 4.5.2 路床填料最大粒径应小于100mm,最小强度应符

      • 4.5.3 路床顶面设计回弹模量值,对快速路和主干路不应小

      • 4.5.4 路床处治应根据路床土质、含水率、降水条件、地下

    • 4.6 路基压实

      • 4.6.1 路基应分层压实、均匀密实。

      • 4.6.2 土质路基压实度不应低于表4.6.2的规定。对以

      • 4.6.3 当采用细粒土作填料时,土的压实含水率应控制在最

      • 4.6.4 填石路基应通过铺筑试验路段合理确定分层填筑的厚

    • 4.7 特殊部位的路基填筑与压实

      • 4.7.1 与相邻路基存在显著刚度差异或不均匀连续的特殊部

      • 4.7.2 沟槽回填与压实应符合下列规定:     1 管

      • 4.7.3 管道检查井部位的处理应符合下列规定:     

      • 4.7.4 掘路工程中的路基回填修复应符合下列规定:   

      • 4.7.5 城市高架桥梁承台周边的路基填筑与压实应符合下列

      • 4.7.6 桥涵台背的路基填筑与压实应符合下列规定:   

      • 4.7.7 路基填挖交界的处理应符合下列规定:     1

      • 4.7.8 地铁等浅埋结构物上方路基的回填应符合下列规定:

  • 5 路基排水

    • 5.1 一般规定

      • 5.1.1 路基排水设计应采取排、疏、防相结合的原则,并应

      • 5.1.2 路基排水设施应与道路工程同步设计、同步实施。

      • 5.1.3 路基施工临时性排水设施,应与永久性排水设施相结

    • 5.2 地表水

      • 5.2.1 城市建成区内道路宜采用管道、偏沟、雨水口和连接

      • 5.2.2 地表排水设施的布设应充分利用城市排水系统、天然

      • 5.2.3 排水沟管排放的水流不得直接排入饮用水水源。

      • 5.2.4 当道路雨水以自流的形式排放时,排水管出口应设护

      • 5.2.5 地表水的雨水径流量应按设计暴雨强度进行计算。暴

      • 5.2.6 排水设施的泄水能力应满足地表排水的要求;各种沟

      • 5.2.7 当采用边沟排水方式时,应符合下列规定:    

      • 5.2.8 分隔带、人行道的绿化带排水设计应符合下列规定:

    • 5.3 地下水

      • 5.3.1 当路基范围内地下水位较高、路基干湿状态不满足要

      • 5.3.2 路基地下排水可采用暗沟(管)、渗沟、排水隔离层

      • 5.3.3 当地下水排入雨水管道时,其流量应单独计算。接入

      • 5.3.4 地下排水设施的沟(管)底纵坡,应保证水流通畅,

      • 5.3.5 当路基范围内有泉水或承压水时,应将水流引至路基

      • 5.3.6 当道路所经地段有潜水、层间水,挖方路基底部出现

      • 5.3.7 当挖方路基部分地下水进入路基时,可采用将两侧混

      • 5.3.8 在承压地下水或地下水丰富的地区修筑路基时,可在

  • 6 路基防护与支挡

    • 6.1 一般规定

      • 6.1.1 路基坡面防护工程应在稳定的边坡上设置。对路基稳

      • 6.1.2 在地下水较为发育的路段,应进行边坡防护与地下防

      • 6.1.3 路基支挡结构设计应满足各种设计荷载组合下支挡结

      • 6.1.4 路基支挡结构和防护工程宜与相邻建筑物相协调。

      • 6.1.5 路基施工过程中的边坡临时防护工程宜与永久防护工

      • 6.1.6 高填方路基、深挖方路基及不良地质和特殊地段的路

    • 6.2 路基稳定与变形计算

      • 6.2.1 高度超过20m或地面斜坡坡率大于1:2.5的填

      • 6.2.2 填方路基稳定性分析的强度参数取值应符合准《公路

      • 6.2.3 填方路基稳定安全系数不得小于表6.2.3的规定

      • 6.2.4 对边坡高度大于20m的土质挖方路基、边坡高度超

      • 6.2.5 挖方路基边坡稳定性计算的强度参数取值应符合现行

      • 6.2.6 挖方路基边坡稳定安全系数不得小于表6.2.6的

      • 6.2.7 对高度超过20m或不良地质、特殊地段的填方路基

      • 6.2.8 路基容许工后变形应符合表6.2.8的舰定。 表

    • 6.3 路基防护

      • 6.3.1 坡面防护设计应符合下列规定:     1 对受

      • 6.3.2 沿河路基防护设计应符合下列规定:     1 

    • 6.4 支挡加固

      • 6.4.1 当受地形、地物或占地等限制而需收缩坡脚,采用较

      • 6.4.2 城市道路路基边坡的支挡工程设计,应查明路基边坡

      • 6.4.3 支挡工程的安全等级的确定,应符合下列规定:  

      • 6.4.4 应根据工程地质、水文地质、冲刷深度、荷载情况、

      • 6.4.5 支挡结构应采用以极限状态设计的分项系数法为主的

      • 6.4.6 作用于支挡结构上的荷载计算应符合下列规定:  

      • 6.4.7 支挡结构基础稳定性计算与设计应符合下列规定:

      • 6.4.8 支挡结构和加固结构的设计计算及构造要求应符合现

    • 6.5 路基监测

      • 6.5.1 对高填方路基和特殊地基上的填方路基,应实行填筑

      • 6.5.2 对路基挖方高边坡及不良地质、特殊岩土地段的挖方

      • 6.5.3 在既有城市道路下进行暗挖施工时,道路顶面位移不

  • 7 特殊路基

    • 7.1 一般规定

      • 7.1.1 特殊路基设计应进行综合地质勘察,查明具体的特殊

      • 7.1.2 特殊路基设计应明确地质和环境等因素对路基的影响

    • 7.2 软土地区路基

      • 7.2.1 软土的鉴别宜符合表7.2.1的规定。 表7.2

      • 7.2.2 软土地区路基设计宜包含路基稳定验算、路基沉降计

      • 7.2.3 软土地区路基的稳定验算应符合下列规定:    

      • 7.2.4 软土地基沉降计算应符合下列规定:     1 

      • 7.2.5 软土地基路基填筑应符合下列规定:     1 

      • 7.2.6 对软土层厚度小于3m、埋深较浅的软土地基,宜采

      • 7.2.7 软土层较厚、路基填土高度超过地基极限填土高度时

      • 7.2.8 排水固结法设计应符合下列规定:     1 可

      • 7.2.9 粒料桩法应符合下列规定:     1 振冲粒料

      • 7.2.10 加固土桩法应符合下列规定:     1 深层

      • 7.2.11 刚性桩法应符合下列规定:     1 刚性桩

      • 7.2.12 软土地基路基横断面设计应符合下列规定:   

      • 7.2.13 高填方路基或桥头引道应按本规范第6.5.1条

      • 7.2.14 路面铺筑应在沉降稳定后进行,采用双标准控制,

    • 7.3 红黏土与高液限土地区路基

      • 7.3.1 红黏土与高液限土地区的路基设计,应查明沿线红黏

      • 7.3.2 红黏土与高液限土地区填方路基应符合下列规定:

      • 7.3.3 红黏土与高液限土地区挖方路基应符合下列规定:

    • 7.4 膨胀土地区路基

      • 7.4.1 膨胀土地区的路基设计应查明沿线膨胀土的分布范围

      • 7.4.2 膨胀土地区的路基设计应以防止水分侵蚀、防止风化

      • 7.4.3 膨强土地区路基的边坡及其防护加固应符合下列规定

      • 7.4.4 膨胀土地区的填方路基设计应符合下列规定:   

      • 7.4.5 膨胀土地区的挖方路基设计应符合下列规定:   

    • 7.5 黄土地区路基

      • 7.5.1 黄土地区路基设计应查明沿线黄土的分布范围、厚度

      • 7.5.2 黄土地区路基设计应加强排水,并应采取拦截、分散

      • 7.5.3 黄土地区填方路基设计应符合下列规定:     

      • 7.5.4 黄土地区挖方路基设计应符合下列规定:     

      • 7.5.5 湿陷性黄土地基处理应符合下列规定:     1

    • 7.6 盐渍土地区路基

      • 7.6.1 盐渍土地区路基没计应查明沿线盐渍土的分布范围、

      • 7.6.2 盐渍土地区路基宜为填方路基。当受高程条件限制采

      • 7.6.3 盐渍土地区路基必须进行路基排水设计,并进行现场

      • 7.6.4 盐渍土地区填方路基应符合下列规定:     1

    • 7.7 季节性冰冻地区路基

      • 7.7.1 季节性冰冻地区路基设计应调查道路沿线的水文和水

      • 7.7.2 季节性冻土地区各级道路的路基设计除满足路基强度

      • 7.7.3 路基总冻胀值可根据路基冻深(道路冻深减去路面厚

      • 7.7.4 路基土冻深范围内各层土质填料应根据路基高度、干

      • 7.7.5 强冻胀土路基距地下水或地表常年积水的高度不应小

      • 7.7.6 冻胀土路段应及时排出浸入水及春融期路基中的融化

      • 7.7.7 冻胀土路基可设置防冻隔温层。防冻隔温层应根据路

    • 7.8 岩溶地区路基

      • 7.8.1 岩溶地区的路基设计应采用遥感、物探、钻探及其他

      • 7.8.2 隐伏岩溶对路基工程的危害程度,应按下列规定进行

      • 7.8.3 岩溶处治设计应符合下列规定:     1 路基

    • 7.9 浸水路基

      • 7.9.1 沿河路基设计标高的确定应符合下列规定:    

      • 7.9.2 路基浸水部分或受水位涨落影响部分,填筑材料宜渗

      • 7.9.3 路基边坡应适当放缓。在设计水位以下宜为1:1.

      • 7.9.4 路基边坡防护应符合本规范第6.3.2条的规定。

      • 7.9.5 浸水路基稳定性验算时应计入水的浮力、渗透动水压

    • 7.10 滨海路基

      • 7.10.1 滨海路基设计应根据路基所处的地形、地貌、地质

      • 7.10.2 当滨海路基两侧有较大的水头差时,宜设置过水构

      • 7.10.3 路基填料应选择渗水性好的材料,可采用下层抛石

      • 7.10.4 滨海路基设计标高的确定应符合下列规定:   

      • 7.10.5 滨海斜坡式路基的构造应符合下列规定:    

      • 7.10.6 滨海直墙式路堤的构造应符合下列规定:    

      • 7.10.7 滨海路堤稳定性验算应符合下列规定:     

  • 8 路基改建与扩建

    • 8.1 一般规定

      • 8.1.1 城市道路路基改建与扩建设计,应根据既有道路路基

      • 8.1.2 城市道路路基的改建与扩建,路基路面应协调设计;

      • 8.1.3 当规划建设的快速路和主干路近期交通量不大、初期

    • 8.2 既有路基性状调查与评价

      • 8.2.1 既有路基调查应采取资料收集、现场调查和勘探试验

      • 8.2.2 路基改建与扩建设计前,应收集既有道路的地基及路

      • 8.2.3 既有路基现场调查与勘探试验应符合下列规定:  

      • 8.2.4 既有路基的分析评价应符合下列规定:     1

      • 8.2.5 软土地区既有路基的分析评价除应符合本规范第8.

    • 8.3 既有路基利用与处治

      • 8.3.1 路基改扩建工程,应根据既有路基病害的类型、特征

      • 8.3.2 既有路基的利用应与既有路面的利用和加铺设计相结

      • 8.3.3 当路基填筑高度受限,干湿状态不能满足本规范第4

    • 8.4 路基拓宽

      • 8.4.1 城市道路路基的拓宽改建应根据道路等级和技术指标

      • 8.4.2 拓宽路基的地基处理、路基基底处理、路基填料的最

      • 8.4.3 填方路基拓宽应符合下列规定:     1 路基

      • 8.4.4 挖方路基拓宽应符合下列规定:     1 挖方

      • 8.4.5 软土地基上的路基拓宽除应符合本规范第8.4.3

      • 8.4.6 对既有路基结构物的处理应符合下列规定:    

      • 8.4.7 当快速路、主干路拓宽施工期间不能封闭交通时,路

  • 附录A 路基临界高度

  • 附录B 路基回弹模量确定方法

    • B.0.1 路基回弹模量宜根据室内试验法、现场实测法、换算

    • B.0.2 当采用室内试验法确定路基回弹模量时,确定方法及

    • B.0.3 当采用现场实测法确定路基回弹模量时,确定方法应

    • B.0.4 当采用换算法确定路基回弹模量时,应通过现场测定

    • B.0.5 当采用查表法确定路基回弹模量时,应根据道路所属

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1.0.1 为适应城市道路发展的需要,使城市道路路基工程设计符合安全适用、技术经济合理的要求,制定本规范。